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地震の真相~情報拡散希望

転載: 中国に騙された! ずさんすぎる高速鉄道計画に大きな後悔ーインドネシア 

転載:  richardkoshimizu のブログ

  はてなブログが消された?あーそうですか。では、ココログで。  2019年9月11日 (水)


中国に騙された! ずさんすぎる高速鉄道計画に大きな後悔ーインドネシア     作成日時 : 2016/02/02 04:03


http://rkblog3.html.xdomain.jp/201602/article_10.html




インドネシア新幹線を無理なダンピングで受注した中国。


当然ながら、賄賂天国、インドネシアの高官に裏金をばらまいたことでしょう。

その後の世界経済の減速で、実は、この計画から逃げ出したい中国。

計画が遅れに遅れている。本音は、もう。中止したい?インドネシアのせいにして、撤退を目論んでいるか?

結局、日本の新幹線に話が戻ってきそうですが。

正直、まともな高速鉄道を今の中国が海外で建設できるかというと、はなはだ疑問です。

中国本土の高速鉄道も、軌道の設計・保守の面で大いに不安があり、惨憺たる大事故が待ち構えていると思っています。400キロで脱線転覆や正面衝突したら、阿鼻叫喚の地獄です。

工業技術は一朝一夕には獲得できません。日本は、乗客の死亡事故ゼロの新幹線を50年もの間、大事に育ててきて、今があるのです。「猿真似」は、猿真似に過ぎない。

中国よ、立ち止まって冷静になってみてください。

「安全」と「環境」をないがしろにした発展は、発展ではない。


中国に騙された! ずさんすぎる高速鉄道計画に大きな後悔ーインドネシア

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160131-00000004-gnasia-asia
 
2016年1月31日、インドネシアの高速鉄道の工事が未だに着工しない。建設許可はクリアされていないものの、21日にはジョコ大統領や中国の国務委員らが出席しての起工式が行われたことから、建設許可の見通しがあり、一両日中に許可が出ると見られていたが、とんだ誤算の起工式になってしまった。

地元メディアによると、中国から提出されていない必要書類が多く、また一部提出された書類は、中国語だけの記載がほとんどで、インドネシア語や英語ではないため、審査担当者は読むことも出来ず審査が進まない。許可を出した区間はわずか5Kmだけ。中国は高速鉄道を建設する意欲が、中国の国内問題を背景に下がっており、中止に持ち込みたいのではないかと疑心暗鬼になっている関係者もいる。

スタート前からこれほどトラブルの連続になるとはインドネシア政府の関係者も思っていなかったようで、期待を裏切られ騙されたのではないかと、後悔する声が強まっている。

また、現政権の面子を保つために無理を押して起工式に漕ぎ着けた格好だったが、1月中に着工出来なかったことで、インドネシア国内でも不安を口にする見識者が増加。
 
2019年開業予定で、昨年9月にインドネシア政府が中国に発注を決めたジャカルタ―バンドン間・約140Kmの高速鉄道が当初計画通りに開業する可能性は、限りなく低い。インドネシア国土交通省は、中国政府に対して「工事期間中にトラブルが生じてもインドネシア政府は一切責任は持てないので、中国政府の保証が必須だ」と伝え、「工事が完成できなかった場合、中国が原状回復の責任を持つ」と契約書に追加してほしいと迫った。フィリピン・マニラ郊外での鉄道建設(南北通勤鉄道計画)を中国が途中で投げ出し撤退、その後日本のODAで工事を続行することになったことも、影響しているようだ。
 
当初は、日本の新幹線方式の導入が有力だったが、中国は破格の条件で受注競争に勝利した。



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by d451ddpp | 2019-10-25 21:00 | 情報拡散希望
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